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通道?長沙 這趟列車串起多彩侗鄉(xiāng)與美好未來

2021-11-01 08:32:41 紅網(wǎng)

紅網(wǎng)時刻記者 張金東 楊伶霞  懷化報道

10月29日,對于湖南通道侗族自治縣的廣大民眾來說,是個值得慶祝的日子。

當天,通道直達長沙的快速旅游列車K6516/K6515正式發(fā)車,由此實現(xiàn)了與省會“一乘直達”。

在高鐵疾馳一路飛歌的今天,一條普通旅客列車的開行,對其他地方來說,著實算不上什么“大新聞”,但對通道乃至沿線的百姓來說,意義非同尋常。

一邊是邊遠山城,另一邊是全省政治經(jīng)濟文化中心,當列車將二者相連,車次就不再是一串普通的代碼,線路也不再是冰冷的鋼軌。

它不僅僅是一條普通的客運線路,更是一條民生交通線、紅色旅游線、富民產(chǎn)業(yè)線,必將給沿線地區(qū)尤其是通道帶來更多新機遇,注入前行新動能。

交通民生線

開通儀式現(xiàn)場。

通道侗族自治縣位于湖南省西南邊陲,懷化市最南端,湘、桂、黔三?。▍^(qū))交界處,素有“南楚極地”“百越襟喉”之稱,這往往是“偏遠”的代名詞。

偏遠,則意味著出行成本高企。

事實的確如此。打開導航地圖,以高速通行前往長沙為例,單程距離超450公里,時長接近6個小時,往返一趟,耗在路上的時間就超過了十幾個小時,時間成本高,自不在話下。

對比下新開行的這趟列車。

列車為全新空調(diào)快速列車,通道—長沙K6516次列車20時整在通道火車站始發(fā),沿途停靠靖州、會同、懷化、湘潭,第二天6時58分到長沙火車站。

回程長沙-通道K6515次21時55分從長沙火車站始發(fā)開出,沿途停靠湘潭、婁底、懷化、會同、靖州,次日8時30分到達通道;全程652公里,運行時間10小時58分鐘。列車硬座車票91元,硬臥上中下鋪票價分別為158元、164元、169元。

相比自駕或其他出行交通方式,此次開行列車優(yōu)勢盡顯:即發(fā)車時間均為晚間,一覺即可到達目的地,不耽擱辦事和游玩;車型為全新空調(diào)快速列車,綠皮車將退出該線路運行;票價經(jīng)濟實惠;通行更順暢,所經(jīng)各站點全部采用電子客票系統(tǒng),網(wǎng)購車票的旅客用身份證即可實現(xiàn)快速進出站。

國家開發(fā)銀行湖南省分行駐通道侗族自治縣縣溪鎮(zhèn)恭城村鄉(xiāng)村振興工作隊隊長尹湘毅深有感觸,今年5月,被抽調(diào)至該村開展鄉(xiāng)村振興工作,得知通道增開了至長沙快速旅客列車,他和同事專程前往體驗:“沒開這趟車之前,工作不易,回家也難。現(xiàn)在,不僅回家方便了,對開展鄉(xiāng)村振興工作很有益處。”

高速鐵路深刻改變著人們出行方式的同時,普快列車在滿足民生需求方面發(fā)揮著不可替代作用,更承載著為民情懷。

列車的開行,既是對民有所呼的真情回應,也用行動實實在在增進了民生福祉。

實際上,高鐵時代,湖南開行普快列車并非個案。2020年6月,為滿足沿線百姓出行需求,停運五年的醴茶鐵路客運再次恢復,彰顯出濃濃的為民情懷。

紅色旅游線

通道,因歷史上通道轉(zhuǎn)兵而聞名。

86年前,紅軍長征從這里轉(zhuǎn)兵西進,見證了中國革命的偉大轉(zhuǎn)折。

梨子界、大坡界上一座座紅軍墓,譜寫了 “紅軍精神永存”的時代戰(zhàn)歌;“一盞馬燈”“一擔皮籮”“一副擔架”等鮮活的紅色故事,吸引著越來越多的游客打卡。

紅色旅游持續(xù)升溫,前來參觀學習的團體和個人絡繹不絕。

細數(shù)通道的民族文化旅游資源:國家4A級景區(qū)4個、3A級景區(qū)4個。其中通道轉(zhuǎn)兵會議會址——恭城書院,被列入“黔北黔西紅色旅游區(qū)”、全國30條紅色旅游精品線路之一。

記者相信,通道?長沙列車的開行,通道的旅游業(yè)將迎來新的發(fā)展契機,越來越多的游客也將走進通道,為火熱的旅游再添“一把火”。

記者還注意到,此次通道?長沙列車,將沿線還串起毛澤東同志故居、粟裕同志紀念館等紅色景點串珠成鏈,聚點成片。

從這個意義上講,這條線路不啻是一條紅色旅游線,肩負著傳承紅色基因、賡續(xù)紅色血脈的使命。

實際上,在挖掘紅色資源、培育紅色新動能上,湖南已做出探索并有了成功先例。

今年6月18日早上8點,全國首條紅色鐵路專線——韶山至井岡山紅色專列開通運營,更多的游客來感受湘贛紅色文化的獨特魅力。

記者也相信,隨著通道?長沙列車的開行,沿線豐富的旅游資源必將轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢,造福當?shù)匕傩铡?/p>

富民產(chǎn)業(yè)線

“皇都,就是一幅美麗鄉(xiāng)村的新畫卷?!眮碜陨钲诘挠慰屠钪拒娙缡窃u價通道皇都侗文化村。

神奇通道,好運侗鄉(xiāng),歡迎您。

群山、田園、侗寨、獨具魅力的侗文化,過去很長一段時間里“藏在深閨無人知”。

好山出好貨,好貨難出山。

通道縣地處湘、桂、黔三省(區(qū))交界,海拔偏高,茶葉、油茶種植環(huán)境適宜,因地處偏遠,沒有較大產(chǎn)業(yè)帶動經(jīng)濟發(fā)展,山地資源優(yōu)勢沒有得到發(fā)揮……

火車一響,黃金萬兩。

列車開行,隨之而來的必將是源源不斷的人員流、信息流、資金流。

如何抓住歷史機遇,揚長避短,努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展,通道縣在探索:實施以培育和打造“兩茶一藥”產(chǎn)業(yè)作為鞏固拓展脫貧成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的“利器”,油茶、茶葉、中藥材等“一縣一特”主導產(chǎn)業(yè)初步形成。

旅游是綜合性產(chǎn)業(yè),輻射大,帶動強。

通道把旅游產(chǎn)業(yè)作為縣域經(jīng)濟重要支撐,堅持“生態(tài)立縣、旅游興縣、文化強縣”發(fā)展戰(zhàn)略,著力推進文化和旅游融合發(fā)展,文化和旅游融合已邁入發(fā)展快車道。

記者注意到,今年通道“兩會”中提到,到2026年,“一心一廊三區(qū)”旅游空間布局釋放效應,形成以縣域為基礎、景區(qū)景點為支撐、旅游功能區(qū)為載體、旅游線路 為紐帶、旅游產(chǎn)業(yè)為帶動的全域旅游格局,生態(tài)文化旅游業(yè)建設成為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè) 。

當把旅游作為一個縣的重點產(chǎn)業(yè)來抓時,旅游線也成了富民產(chǎn)業(yè)線。

通道?長沙列車首發(fā)之日,當蘆笙伴隨著汽笛聲一起響起,看著列車上一張張笑臉。記者堅信,多彩侗鄉(xiāng),向美好未來又邁進了一大步!

責編:楊雅婷

來源:紅網(wǎng)

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